“用好我國(guó)交通發(fā)展和推進(jìn)‘一帶一路’建設(shè)的歷史性機(jī)遇，在技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)上創(chuàng)出更大的天地?！?017年6月22日，習(xí)近平總書(shū)記考察山西時(shí)，對(duì)太原重工軌道交通設(shè)備有限公司寄予厚望。 牢記囑托，感恩奮進(jìn)。7年來(lái)，太重集團(tuán)將改革創(chuàng)新和品牌建設(shè)當(dāng)作抓好各項(xiàng)工作任務(wù)的重中之重，奮力踐行高質(zhì)量發(fā)展使命。如今，太重高端裝備制造能力不斷提升、創(chuàng)新動(dòng)力不斷增強(qiáng)、發(fā)展合力不斷匯聚，正在為山西裝備制造業(yè)振興升級(jí)打造精品樣板，注入強(qiáng)勁力量。
高端裝備制造產(chǎn)業(yè)是山西省推動(dòng)資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、推進(jìn)新型工業(yè)化、培育新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的重要著力點(diǎn)。
近年來(lái)，我省把制造業(yè)振興作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的主攻方向，加快傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)改造提升、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，用好產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)制”、特色專業(yè)鎮(zhèn)和開(kāi)發(fā)區(qū)等抓手平臺(tái)，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快數(shù)實(shí)融合，推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，取得明顯成效。2023年，我省高端裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈營(yíng)業(yè)收入達(dá)到852.5億元，同比增長(zhǎng)13.6%。
今年以來(lái)，我省提出，要堅(jiān)持以推進(jìn)新型工業(yè)化為綱領(lǐng)，著力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，凝心聚力實(shí)施“1231”制造業(yè)振興升級(jí)計(jì)劃，聚焦穩(wěn)增長(zhǎng)和促投資兩大關(guān)鍵任務(wù)，建立一套抓落實(shí)保障機(jī)制，加快構(gòu)建體現(xiàn)山西特色優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)代化制造業(yè)體系，為推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化山西實(shí)踐構(gòu)筑強(qiáng)大物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。
省工信廳日前發(fā)布《山西省高端裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈2024年行動(dòng)計(jì)劃》，確立年度推進(jìn)目標(biāo)：以軌道交通、智能煤機(jī)、工程機(jī)械等領(lǐng)域?yàn)橹饕l(fā)展方向，突破一批高端裝備制造核心技術(shù)瓶頸，培養(yǎng)一批“專精特新”“小巨人”企業(yè)，提升全產(chǎn)業(yè)鏈科技創(chuàng)新能力，強(qiáng)化高端裝備制造供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和配套能力。并提出，到2024年底，力爭(zhēng)全產(chǎn)業(yè)鏈營(yíng)業(yè)收入突破950億元，增速達(dá)到12%。
作為山西省高端裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，太重集團(tuán)目前正通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、智能化升級(jí)等舉措，積極推動(dòng)裝備制造業(yè)從“制造”向“智造”轉(zhuǎn)變。
太重集團(tuán)以智賦能，為起重機(jī)安裝遠(yuǎn)程智能化操作系統(tǒng)，打造系列“智慧+裝備”典范。
有著“共和國(guó)長(zhǎng)子”之稱的太重，是擁有70余年光榮傳統(tǒng)的高端裝備制造企業(yè)。
“用好我國(guó)交通發(fā)展和推進(jìn)‘一帶一路’建設(shè)的歷史性機(jī)遇，在技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)上創(chuàng)出更大的天地。”2017年6月22日，習(xí)近平總書(shū)記考察山西時(shí)，對(duì)太原重工軌道交通設(shè)備有限公司寄予厚望。
殷殷囑托，催人奮進(jìn)。近年來(lái)，太重瞄準(zhǔn)高端制造領(lǐng)域，不斷加大科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用力度，因地制宜培育新質(zhì)生產(chǎn)力，努力創(chuàng)造著新的更大成績(jī)。
自動(dòng)化率100%、行業(yè)內(nèi)最快6分鐘生產(chǎn)一件馬達(dá)座，又一黑燈生產(chǎn)線成功下線；國(guó)內(nèi)首次將氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用于挖掘機(jī)；上百臺(tái)新能源動(dòng)力高空作業(yè)平臺(tái)全電起航、交付用戶……
向“新”向“智”向“綠”的太重，正在為加快推進(jìn)新型工業(yè)化和全省制造業(yè)振興升級(jí)注入更加澎湃的動(dòng)能。
向“新”強(qiáng)內(nèi)力
夏至伊始，滿目新顏。6月21日，走進(jìn)太重集團(tuán)總部的故障診斷與測(cè)控技術(shù)實(shí)驗(yàn)室，技術(shù)中心基礎(chǔ)研究所所長(zhǎng)李瑞斌與團(tuán)隊(duì)成員一起，正在就國(guó)家CX工程新一代大型核電起重設(shè)備進(jìn)行不同極限載荷的計(jì)算評(píng)估，并通過(guò)迭代一步步突破著行業(yè)技術(shù)限制。
我國(guó)核能安全發(fā)展進(jìn)入新階段之后，第四代核電技術(shù)對(duì)太重核電裝備提出了更高要求。“目前我們正在攻關(guān)的這個(gè)項(xiàng)目是用戶提出的新要求，是從‘0’到‘1’的探索，可參考數(shù)據(jù)不多?！崩钊鸨蠼榻B。太重作為國(guó)內(nèi)極少數(shù)具備為中核、中廣核、國(guó)核設(shè)計(jì)制造各類大型核電起重設(shè)備的廠家，面對(duì)行業(yè)難題，只有背水一戰(zhàn)勇闖“無(wú)人區(qū)”。
培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，必須做好“創(chuàng)新”這篇大文章。太重聚焦“高端化、智能化、綠色化、國(guó)產(chǎn)化”產(chǎn)品定位，在科技創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)、關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品前瞻性創(chuàng)新、市場(chǎng)用戶需求的其他領(lǐng)域全面發(fā)力。
太重智能高端液壓挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)園區(qū)是世界上單一工廠規(guī)模最大、工序最全的挖掘機(jī)智慧工廠。
2024年，太重研發(fā)投入同比增長(zhǎng)11%，并拿出1854萬(wàn)元重獎(jiǎng)人才，力度之大，前所未有。
創(chuàng)新子落，滿盤(pán)鮮活。行業(yè)首創(chuàng)將“整體式結(jié)構(gòu)”應(yīng)用于305穿孔機(jī)海外項(xiàng)目，推動(dòng)我國(guó)大型穿孔機(jī)主機(jī)架設(shè)計(jì)從傳統(tǒng)“分片式”步入全新“整體式”時(shí)代；行業(yè)首創(chuàng)-50℃防物料粘連鏟斗，太重挖掘機(jī)在國(guó)內(nèi)任何極端天氣下運(yùn)行如常；行業(yè)首創(chuàng)“采煤機(jī)滾筒無(wú)火花系統(tǒng)”，采煤過(guò)程火花產(chǎn)生率較之前降低95%……今年上半年，一項(xiàng)項(xiàng)緊扣應(yīng)用場(chǎng)景的“行業(yè)首創(chuàng)”技術(shù)攻關(guān)成功并實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。
向“智”增動(dòng)力
一臺(tái)臺(tái)AGV及無(wú)人叉車穿梭在廠房?jī)?nèi)，桁架機(jī)械手通過(guò)“智慧大腦”精準(zhǔn)工作，RGV、堆垛機(jī)、線邊立庫(kù)聯(lián)合實(shí)現(xiàn)物料工位邊出庫(kù)，零部件“搖身一變”成為一臺(tái)整機(jī)，這是太重剛剛投產(chǎn)的純電綠色動(dòng)力高空作業(yè)平臺(tái)裝配廠房?jī)?nèi)的生產(chǎn)場(chǎng)景。
“在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)支持下，我們具備了年產(chǎn)1600臺(tái)臂式高空作業(yè)平臺(tái)和8500臺(tái)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的能力?！碧馗呖兆鳂I(yè)平臺(tái)產(chǎn)線技術(shù)負(fù)責(zé)人呂磊滿是自豪。
國(guó)家級(jí)智能制造示范工廠—— 太重智能高端裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
隨著太重智能高端裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)投入使用，公司大力推進(jìn)“燈塔工廠”“智能工廠”“黑燈工廠”建設(shè)，首創(chuàng)了重型機(jī)械行業(yè)“混合套料、集中下料”的智能下料中心，打造了平均每4.4分鐘一臺(tái)挖掘機(jī)下線的智慧產(chǎn)線，形成了一套可推廣、可復(fù)制的大型裝備智能制造工廠建設(shè)和運(yùn)營(yíng)模式，并圍繞做精批量產(chǎn)品，正積極打造更多的“智慧工廠”。
以“智”提質(zhì)。太重深耕人工智能創(chuàng)新應(yīng)用，將工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大語(yǔ)言模型等前沿技術(shù)與公司工程起重機(jī)、礦用挖掘機(jī)、冶金設(shè)備等傳統(tǒng)產(chǎn)品深度融合，如今“智”力在線的太重裝備活躍在大型水電站、內(nèi)蒙古能源煤礦、甘肅及河南鋼廠等用戶現(xiàn)場(chǎng)，證明市場(chǎng)對(duì)太重?cái)?shù)字化整體解決方案的認(rèn)可。
向“綠”注活力
不久前，登上初三物理考卷的太重25噸甲醇汽車起重機(jī)“火”了一把，標(biāo)志著開(kāi)創(chuàng)工程起重機(jī)甲醇應(yīng)用先河的太重裝備受到了公眾高度關(guān)注。
綠色是太重裝備的鮮明底色。立足資源型大省的基本省情，該公司將綠色發(fā)展理念融入產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)全過(guò)程，以完善滿足不同用戶場(chǎng)景需求為目標(biāo)，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，自主設(shè)計(jì)研發(fā)純電、氫能、甲醇等多種新能源動(dòng)力裝備，打造綠色工程機(jī)械的導(dǎo)向清晰可見(jiàn)。
如今，再次走進(jìn)太原重工軌道交通設(shè)備有限公司車間，高智能、快節(jié)奏生產(chǎn)背后的綠色氣息撲面而來(lái)。順著該公司電氣專辦張雪婷手指的方向，一臺(tái)使用智能燃控系統(tǒng)的加熱爐引起記者注意。
“這臺(tái)設(shè)備我們進(jìn)行了節(jié)能技術(shù)改造，最大的亮點(diǎn)就是通過(guò)三維模型實(shí)現(xiàn)鋼坯溫度實(shí)時(shí)跟蹤，可自動(dòng)獲取爐內(nèi)鋼坯的溫度分布，使加熱工序能耗降低10%?！毖哉Z(yǔ)間映射出該公司近幾年以創(chuàng)新持續(xù)賦能發(fā)展的亮眼成果。
用地集約化、原料無(wú)害化、生產(chǎn)潔凈化、廢物資源化、能源低碳化，太重將綠色制造作為培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要任務(wù)，推動(dòng)發(fā)展方式變“綠”。智能高端裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)多能互補(bǔ)、智能高端液壓挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)園區(qū)節(jié)能減排、新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)保障供暖制冷設(shè)備能效水平，“高效、清潔、低碳、循環(huán)”成為各園區(qū)發(fā)展的鮮明特征。
2023年11月，太重軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)和新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)雙雙獲評(píng)國(guó)家級(jí)“綠色工廠”，這既是對(duì)公司在安全、環(huán)保、節(jié)能等方面的充分肯定，也彰顯了國(guó)企的社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
“習(xí)近平總書(shū)記的殷殷囑托，是太重發(fā)展的根本遵循和科學(xué)指引?？偨Y(jié)過(guò)去，我們堅(jiān)定扛起‘共和國(guó)長(zhǎng)子’的使命擔(dān)當(dāng)；立足當(dāng)前，我們以堅(jiān)定的信心推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量高速度發(fā)展；面向未來(lái)，我們還要用全面建設(shè)國(guó)際一流企業(yè)的嶄新業(yè)績(jī)?yōu)橹袊?guó)式現(xiàn)代化山西實(shí)踐增添光彩。”太重集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)韓珍堂說(shuō)。
超低排放 讓焦化產(chǎn)業(yè)更綠色
“產(chǎn)品質(zhì)量好、智能化程度高，每個(gè)細(xì)節(jié)都無(wú)可挑剔，大幅提升了我們綠色生產(chǎn)的能力水平。”6月19日，山西焦化行業(yè)用戶反饋太重焦化設(shè)備的使用體驗(yàn)時(shí)連連稱贊。
在焦化領(lǐng)域，環(huán)保就是生產(chǎn)力。日前，太重焦化領(lǐng)域又一新研發(fā)成果——焦化全流程除塵超低排放系統(tǒng)，攻克多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，形成多個(gè)核心專利，以卓越的性能和環(huán)保效果，在焦化裝備市場(chǎng)備受青睞。
焦化企業(yè)超低排放，是指所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)的大氣污染物排放及運(yùn)輸過(guò)程，須達(dá)到超低排放要求，顆粒物超低排放限值為10毫克/立方米。為什么焦化設(shè)備要除塵超低排放呢？目的就是推進(jìn)焦化行業(yè)全流程、系統(tǒng)化環(huán)境治理，提升精細(xì)化環(huán)境管理水平，實(shí)現(xiàn)減污降碳協(xié)同增效，促進(jìn)空氣質(zhì)量持續(xù)改善，以生態(tài)環(huán)境高標(biāo)準(zhǔn)保護(hù)推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
“煉焦”給人的印象是高溫、炙熱、煙塵濃而多，污染大，如何降低污染成為關(guān)鍵。為解決這一行業(yè)難題，太重集團(tuán)研發(fā)的焦化全流程除塵超低排放系統(tǒng)就是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵設(shè)備。太重攻關(guān)團(tuán)隊(duì)圍繞焦?fàn)t煉焦全流程生產(chǎn)線，提出了焦?fàn)t機(jī)械設(shè)備+環(huán)保治理設(shè)備“一攬子”解決方案，讓煙塵無(wú)處遁形。
“我們自主研發(fā)的地面除塵系統(tǒng)核心專利技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了煉焦前、中、后全流程全系統(tǒng)除塵，就像給煉焦各工序安裝了一臺(tái)大型油煙凈化一體機(jī)?！碧毓リP(guān)團(tuán)隊(duì)成員仵曉強(qiáng)給出了形象比喻。團(tuán)隊(duì)成員以用戶痛點(diǎn)為核心，反復(fù)琢磨、逐項(xiàng)突破，多項(xiàng)針對(duì)性專利技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，實(shí)現(xiàn)了“抽+凈+排”全面收集治理，以源頭削減、過(guò)程減量、全程治理、閉環(huán)管理為思路，助力煙塵排放滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
為實(shí)現(xiàn)根本治理，太重攻關(guān)團(tuán)隊(duì)聚焦源頭防控，全力推進(jìn)焦?fàn)t煤氣干法脫硫技術(shù)創(chuàng)新。“研發(fā)過(guò)程中，我們憑借智慧系統(tǒng)提升凈化效能，總硫量排放比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求低30%以上。”攻關(guān)團(tuán)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人張海嘯說(shuō)。
通過(guò)系統(tǒng)整體高效運(yùn)作，太重超低排放焦化設(shè)備不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)煙塵的嚴(yán)格凈化，還提升了能源利用，排出的灰塵得到了充分回收并利用在配煤工序，實(shí)現(xiàn)了無(wú)污染和資源再利用，為用戶帶來(lái)雙贏。
享譽(yù)四海 軌道交通天地寬
太重集團(tuán)制造的車軸和車輪，如今已經(jīng)成為享譽(yù)四海的拳頭產(chǎn)品。
在南國(guó)福州，配備太重集團(tuán)制造車輪和車軸的地鐵濱?？炀€首列車近日正式亮相，成為助力閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)中心城區(qū)1小時(shí)交通圈建設(shè)的生動(dòng)實(shí)踐；在英倫三島，太原重工軌道交通設(shè)備有限公司（以下簡(jiǎn)稱“軌道公司”）以“0”項(xiàng)不符合的審核結(jié)果，高標(biāo)準(zhǔn)高規(guī)格順利通過(guò)英國(guó)RISAS審核認(rèn)證，進(jìn)一步增強(qiáng)了海外用戶信任度。
“用好我國(guó)交通發(fā)展和推進(jìn)‘一帶一路’建設(shè)的歷史性機(jī)遇，在技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)上創(chuàng)出更大的天地?！?017年6月22日，習(xí)近平總書(shū)記考察山西時(shí)，對(duì)太原重工軌道交通設(shè)備有限公司寄予厚望。7年來(lái)，軌道公司提升產(chǎn)量、拓寬銷路、打響品牌的步伐愈發(fā)堅(jiān)定。如今，公司主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)明顯上升，相較2017年，營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)107%，利潤(rùn)增長(zhǎng)397%，產(chǎn)值增長(zhǎng)107%，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率增長(zhǎng)166%。
據(jù)了解，福州地鐵濱?？炀€作為福州“東進(jìn)南下、沿江向?！睉?zhàn)略發(fā)展的快速軌道交通走廊，是福建省內(nèi)首條實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營(yíng)的城際鐵路，在乘客體驗(yàn)、綜合檢測(cè)及行駛安全等方面均有著更高標(biāo)準(zhǔn)，因此對(duì)輪軸產(chǎn)品的要求也更為嚴(yán)格。項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，軌道公司在技術(shù)上追求卓越、生產(chǎn)上精益求精，最終實(shí)現(xiàn)了乘坐體驗(yàn)、安全性能、動(dòng)拖比優(yōu)化以及智能運(yùn)行的全面升級(jí)。
RISAS是英國(guó)鐵路協(xié)會(huì)制定的一套針對(duì)鐵路行業(yè)供應(yīng)商認(rèn)證體系的標(biāo)準(zhǔn)要求。在為期三天的評(píng)審階段，專家組從質(zhì)量目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)權(quán)限、合同訂單等方面對(duì)軌道公司進(jìn)行了全面審核，并深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)細(xì)致審核生產(chǎn)過(guò)程、產(chǎn)品實(shí)物、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和追溯等。通過(guò)RISAS認(rèn)證審核，意味著軌道公司在產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)過(guò)程、管理體系等方面得到英國(guó)鐵路行業(yè)的充分認(rèn)可，為該公司開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)、打開(kāi)暢通資質(zhì)大門奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
近年來(lái)，隨著“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略全面實(shí)施，軌道公司積極拓展軌道交通市場(chǎng)，從高鐵到地鐵，從抗寒到耐熱，憑借自主研發(fā)和創(chuàng)新能力的提升，不斷突破技術(shù)壁壘、改善產(chǎn)品性能，以滿足不同地區(qū)、不同氣候條件下的軌道交通需求，與國(guó)內(nèi)外多個(gè)城市的合作結(jié)出累累碩果，為中國(guó)高鐵建設(shè)和城市發(fā)展貢獻(xiàn)力量，同時(shí)為城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)持續(xù)注入新活力。
